Устранимая работа вхолостую, как правило, имеет место по вине обслуживающих машину рабочих, не обеспечивающих своевременную загрузку и рациональный режим работы машины, или по организационным причинам (например, транспортер приведен в движение, а подача, материала на ленту не организована, стрела экскаватора поворачивается на излишне большой угол вследствие неправильной установки самосвалов).
Простои по организационным причинам возникают вследствие плохой организации труда н производства. К ним относятся простои из-за несогласованности механизированного процесса со смежными с ним ручными, простои из-за поломки или порчи машины, вызванной плохим уходом за ней или низким качеством ремонта, из-за перебоев в снабжении горючим, энергией, паром, материалами, из-за несвоевременной выдачи задания, указаний технического персонала н т. д.
К случайным простоям относятся перерывы в работе машнны, вызванные случайными причинами: неблагоприятными атмосферными явлениями, прекращением подачи на стройку электроэнергии, воды и т. п.
Ко времени простоев из-за нарушения трудовой дисциплины рабочими, обслуживающими машину, относится время простоев машины из-за опоздания рабочих в начале смены или после обеденного перерыва, преждевремен кого ухода с работы, самовольных отлучек в рабочее время и т. п.
Все виды потерь рабочего времени рабочих и машин при проектировании производственных норм не учитываются, что придает производственным нормам организующую роль в деле обеспечения роста производительности труда.